Rex VaV

Titre : ASK13 ayant tapé contre une remorque privée (incident survenu au sol)

Date : 2022-10-09

Je suis : Elève

Météo : | Favorable

Phase de vol : REMORQUAGE

Localisation :

Nature du vol : LOCAL

Nombre de machines : 1

Dégats : Non spécifié

Catégorie :

Machine n° 1

Type de machine : Non spécifiée

Modèle de machine : ASK13

Transpondeur : 1

GPS : 1

Nombre d'occupants : 1

Occupant n° 1

Statut : Non spécifié

Age : Non spécifié

Expérience récente : Non spécifié

Expérience totale : Non spécifié

Description du REX

Erreur faite au sol : moi et un de mes coéquipiers devions mettre en piste un planeur (ASK13). Mon coéquipier était sur le tracteur (qui sert à tirer les planeurs) tandis que je devais tenir l'aile. Lors du remorquage j'aperçois une remorque privée mal garée. À ce moment-là je me suis dit que j'avais encore le temps pour l'éviter, sauf qu'au moment où j'essayais de faire tourner le planeur pour éviter cette remorque il était trop tard. Je m'en suis rendu compte au dernier moment, j'ai donc essayé de prévenir mon coéquipier mais avec le bruit du tracteur il ne m'entendait pas. Le bout d'aile a tapé contre la remorque endommageant une partie de la toile. Moi et mon coéquipier avions remarqué que le tracteur était bien trop proche des remorques privées et trop loin du drain. Attention je ne remets pas la faute sur mon coéquipier, ceci est une précision en plus qui reste intéressante. Je retiens de cet incident qu'il est important de bien anticiper et d'être vigilant pour éviter de faire une erreur qui peut être coûteuse au niveau des réparations et de la sécurité des vols bien émment. Cette expérience a permis de savoir comment mieux diriger un planeur quand on tient l'aile. De plus cela me rappelle qu'il faut toujours faire attention, surtout dans l'aéronautiques car une erreur peut avoir de graves conséquences. J'en retiens que nous sommes tous humains et faisons tous des erreurs mais qu'il faut essayer d'en faire le moins possible. Je me suis rendu compte que c'étais la première fois que je tenais l'aile du planeur et j'aurais du faire plus attention et être plus attentif à ce que je faisais. Sinon pour ce qui est des conséquences je vais réparer mon erreur en aidant aux réparations sur ce planeur. Le meilleur conseil que j'ai à donner c'est de faire attention à ce qu'on fait, d'anticiper et de rester vigilant pour faire le moins d'erreurs possible. Si quelque chose est endommagée sur un aéronef il faut jamais le cacher et avouer son erreur car si on ne prévient personne, les conséquences peuvent être dramatique.

Enseignement

Commentaire FFVP

Tenir l'aile ne s'improvise pas et doit donc faire l'objet d'une formation, qu'il s'agisse des déplacements au sol des planeurs ou pour assurer les décollages. Cette formation et un accompagnement sont donc nécessaires mais semblent faire défaut à la lecture de ce Rex. L'apprentissage sur le tas s'est avéré coûteux avec immobilisation d'un planeur. On ne peut pas considérer qu'un stagiaire qui participe à la mise en piste ou au déplacement au sol d'un planeur pour la première fois ait commis une erreur. Clairement, c'est un manque de formation du stagiaire. Un tracteur faisant du bruit, son conducteur doit être encore plus attentif en ayant régulièrement le visuel sur le planeur et l'assistant en bout d'aile, ce dernier ne pouvant communiquer que par gestes et non par la voix.