Rex VaV

Titre : Aérofreins non verrouillés

Date : 2022-09-15

Je suis : Elève

Météo : | Favorable

Phase de vol : REMORQUAGE

Localisation :

Nature du vol : CIRCUIT

Nombre de machines : 1

Dégats : Non spécifié

Catégorie :

Machine n° 1

Type de machine : Non spécifiée

Modèle de machine : JANUS C

Transpondeur : 1

GPS : 1

Nombre d'occupants : 1

Occupant n° 1

Statut : Non spécifié

Age : Non spécifié

Expérience récente : Non spécifié

Expérience totale : Non spécifié

Description du REX

La météo semblant favorable, notre chef-pilote me propose d'effectuer un vol à deux. J'effectue la visite pré-vol et lui demande au passage de chaque aile de me sortir les aéro-freins. Mon instructeur m'indique que je serai en place avant et que j'effectuerai le décollage. Nous partons en piste et nous nous installons, décollons et commençons à quitter le sol. Le planeur monte très lentement mais comme il fait encore très chaud, je ne me méfie pas lors des premiers mètres. Le pilote de l'avion remorqueur me contacte à la radio en me signalant la sortie de mes aérofreins. Je les rentre, les verrouille et la montée se fait alors normalement. Heureusement, notre piste d'envol est très longue, notre avion remorqueur puissant, notre pilote remorqueur vigilant et mon instructeur prêt à agir. Je réalise que j'ai commis deux erreurs : ' La première, moins grave mais erreur quand même, de ne pas avoir verrouillé les aérofreins avant le roulage derrière la voiture de piste vers le point d'envol. ' La deuxième, grave, de ne pas avoir verrouillé les aérofreins une fois le câble tendu. Je pense que le facteur facilitant est l'existence d'un frein de roue en butée des aérofreins et d'une poignée sur le manche. Si j'avais utilisé la première solution pour tendre le câble, je n'aurais sans doute pas commis cette faute. Après avoir identifié l'erreur, je propose d'insister auprès des personnes qui tiennent l'aile avant décollage pour qu'elles surveillent le verrouillage des aérofreins. Le premier responsable restant moi, je ferai en sorte de me remémorer que cet incident survient en fin de check-list avant décollage. Le réflexe de se dire Aérofreins verrouillés avant de faire signe de lever l'aile devient un automatisme aussi dangereux que de se dire Train sorti verrouillé en vent arrière. Le fait de le dire ne signifie pas qu'on l'a fait, il faut vérifier que c'est la cas !

Enseignement

Commentaire FFVP

Procédures, procédures (CRIS) et action-contrôle. Des aérofreins sont tenus en main ou verrouillés. Une sensibilisation des assistants en bout d'aile s'avère nécessaire. C'est le pilote remorqueur qui a bien réagi...