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Titre :
Vache en ASK13
Date :
2022-07-26
Je suis :
Commandant de bord
Météo :
| Favorable
Phase de vol :
PLAINE
Localisation :
Nature du vol :
LOCAL
Nombre de machines :
1
Dégats :
Non spécifié
Catégorie :
Machine n° 1
Type de machine :
Non spécifiée
Modèle de machine :
ASK13
Transpondeur :
Non
GPS :
1
Nombre d'occupants :
1
Occupant n° 1
Statut :
Non spécifié
Age :
Non spécifié
Expérience récente :
Non spécifié
Expérience totale :
Non spécifié
Description du REX
Vol du 26 juillet 2022. Planeur ASK13. Vol en +1 Altitude aérodrome 420 m QNH. Couverture nuageuse cumulus 4 8e. Vent d'ouest 15 à 20 km h. Vz 2 3 m s. Décollage à 13h45. Largage à 1000 m au-dessus des premiers reliefs à 5 km au nord du terrain, prise d altitude jusqu à 1600 m QNH. Je me dirige vers le ballon d Alsace (1.247 m) en perdant 300 m. Retour vers la première ascendance pour reprendre 300 m. Je me dirige alors vers la plaine, direction Montbéliard puis Héricourt. Je fais deux points bas : ' Dambenois: 17 km de LFGG, 1.200m ' Héricourt: 11 km de LFGG, 1.000m. Après avoir repris de l'altitude je me redirige vers le ballon d'Alsace où je monte à 2.100 m. Je décide de quitter le local de mon aérodrome de départ et me dirige vers la vallée de la Moselle, 10 mn de vol en ligne droite (rue de nuage), perte 300 m. Ne trouvant plus d'ascendance, je décide de faire demi-tour en pensant retrouver la rue de nuage. Je perds 600 m. J'aurais dû alors prendre la décision de travailler en local d'un aérodrome ULM, connu, pour éventuellement m'y poser. Au lieu de ça je me suis obstiné à retrouver des ascendances, perdant inutilement de l'altitude n'ayant plus qu'une idée en tête : reprendre de l'altitude pour rentrer au terrain de départ Cela me conduit à faire un atterrissage dans un champ trouvé au dernier moment, au Thillot, en limite d habitation et à faible altitude. VERDO bâclé. Appareil posé sans dommage dans un champ correct. Mes erreurs : Deux premiers points bas : je néglige le calcul de finesse et la solution de secours. Je surévalue la finesse de travail de l'ASK 13 en prenant 20 au lieu de 10 à 15. A Ramonchamp : Mauvais choix stratégique pour retrouver des ascendances, j'aurais dû travailler en local de l'aérodrome ULM et ne pas me laisser descendre dans la vallée. Le vol a été complètement étudié avec l'un de mes instructeurs, pour en tirer les enseignements.
Enseignement
Scénario déjà connu avec un Discus ayant fait les frais de l'opération il y a 3 ans'
Commentaire FFVP
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