Rex VaV

Titre : Quasi-collision entre planeurs

Date : 2022-08-20

Je suis : Instructeur

Météo : | Favorable

Phase de vol : PLAINE

Localisation :

Nature du vol : LOCAL

Nombre de machines : 1

Dégats : Non spécifié

Catégorie :

Machine n° 1

Type de machine : Non spécifiée

Modèle de machine : C 201

Transpondeur : Non

GPS : Oui

Nombre d'occupants : 1

Occupant n° 1

Statut : Non spécifié

Age : Non spécifié

Expérience récente : Non spécifié

Expérience totale : Non spécifié

Description du REX

Je suis en place arrière d'un planeur école, en fonction d'instructeur, avec un élève. Nous transitons depuis quelques minutes, sur un cap à peu près constant. J'ai les commandes. (Cela a peut-être une importance pour la suite). Tout ce qui va suivre a duré de l'ordre d'une vingtaine de secondes (temps ressenti et non mesuré). J'aperçois un motoplaneur dans mes 10h00, un peu plus haut, à une distance de l'ordre de 500 m à 1 km, avec un cap convergent et relèvement constant. Je le surveille, en sachant que je suis prioritaire, mias qu il ne m'a peut-être pas vu. Vite après, j'ai une alarme collision Flarm. J'entends l'alarme sonore, mais ne regarde pas vraiment le cadran, puisque j'ai déjà le planeur en visuel (un peu surpris, tout de même, que l'alarme se déclenche aussitôt). L'élève, en place avant, m'interpelle, une fois (ok, j'ai vu le motoplaneur), une deuxième fois (c'est bizarre qu'il insiste), puis j'aperçois un autre planeur, cap opposé, dans mes 11h00 un peu plus bas. J'estime la distance à moins de 50 m (horizontal et vertical). C'est passé près! Je me suis focalisé sur ce motoplaneur, et suis resté persuadé jusqu'au bout que l'alarme Flarm venait de lui. Depuis ma place arrière, il était de toutes façons difficile de voir l'autre planeur. Hypothèses: Si l'élève avait été aux commandes, ayant vu ce planeur conflictuel, il aurait sans doute cherché à l'éviter. S'il m'avait annoncé ce trafic, j'aurais sans doute réagi pour l'éviter.

Enseignement

On note un manque de communication. L'instructeur repère la présence d'un trafic mais ne semble pas partager l'information avec son stagiaire. Ce dernier tarde aussi à signaler l'autre planeur. C'est sans doute une compétence à renforcer. Est-ce que le Flarm est intégré au circuit visuel ? L'instructeur réagit à l'alarme sonore sans contrôle visuel ? Sur Marianne, la visibilité vers l'avant n'est pas excellente de la place arrière. Il est donc essentiel d'apprendre très tôt au stagiaire à communiquer tous les aéronefs vus et leur position dans le plan horizontal et vertical. Et utiliser le Flarm. Remarque émment valable pour tous les biplaces.

Commentaire FFVP