Rex VaV

Titre : Confusion de commande

Date : 2022-07-12

Je suis : Commandant de bord

Météo : | Favorable

Phase de vol : REMORQUAGE

Localisation :

Nature du vol : LOCAL

Nombre de machines : 1

Dégats : Non spécifié

Catégorie :

Machine n° 1

Type de machine : Non spécifiée

Modèle de machine : discus 2c 18m

Transpondeur : 1

GPS : 1

Nombre d'occupants : 1

Occupant n° 1

Statut : Non spécifié

Age : Non spécifié

Expérience récente : Non spécifié

Expérience totale : Non spécifié

Description du REX

C'était mon laché machine. Après le briefing machine, l'instructeur s'était assuré de ma bonne installation, et il m'a tenu l'aile. J'ai réalisé mon CRIS. Lors du roulement, tout s'est bien passé, et c'est après le décollage, à une très faible hauteur qu'une turbulence a provoqué l'enfoncement du palonnier. Je n'avais plus le contrôle du lacet, même en étant en bout de pied. J'ai donc essayé de re-régler les palonniers mais je me suis trompé de poignée et j'ai largué le câble, à peine sorti du champ d'aviation. Tout de suite, sans même réfléchir, je me suis dirigé vers le champ identifié depuis tous les décollages réalisés en instruction. J'ai réalisé la prise de terrain directe, et je me suis posé en ligne droite sans encombre. Le fait d'avoir la main gauche positionnée par précaution près de la poignée de largage a certainement contribué à cette confusion. L'équipe de dépannage est venue me chercher dans le champ qui n'est pas en culture mais révèle la présence d'herbes sauvages très hautes. Le planeur n'a subi aucun dommage. Oui, l'identification du champ m'a évité la perte de précieuses secondes. Peut être mieux vérifier le verrouillage du palonnier.

Enseignement

Commentaire FFVP

Assuremment, le verrouillage du palonnier est capital, en appuyant sur les deux pédales en même temps pour s'en assurer. Rappel : on ne garde la main sur la poignée jaune que le temps d'avoir le contrôle latéral, c'est à dire peu après le début du roulement.