Rex VaV

Titre : Décollage avec le BO

Date : 2022-06-17

Je suis : Treuillard

Météo : | Favorable

Phase de vol :

Localisation :

Nature du vol :

Nombre de machines : 1

Dégats : Non spécifié

Catégorie :

Machine n° 1

Type de machine : Non spécifiée

Modèle de machine :

Transpondeur : Non spécifié

GPS : Non

Nombre d'occupants : 1

Occupant n° 1

Statut : Non spécifié

Age : Non spécifié

Expérience récente : Non spécifié

Expérience totale : Non spécifié

Description du REX

Après les casses successives des deux câbles du treuil, je suis resté plus d'une heure au starter, j'ai décollé pour mon premier vol, je n'ai pas réussi à accrocher. De retour à starter, j'aligne mon planeur, je m'installe à l'intérieur, j'effectue la Cris et fait tendre le câble. Immédiatement, je me rencontre que le planeur ne réagit pas comment d'habitude. En sortie de treuil je remarque que le planeur est plus centré arrière et j'entends un léger sifflement. Je demande à mon instructeur au sol s'il peut me confirmer que j'ai bien enlevé le BO. Il décide de ne pas m'informer de la présence du BO pour m'éviter un stress supplémentaires. Je continue mon vol et ce n'est qu'une fois posé que je me rends compte de mon erreur. Je tiens à souligner la bonne réaction de mon instructeur qui ne m'a pas dit que j'avais oublié le BO.

Enseignement

Il n'est pas certain que la réaction de l'instructeur soit celle à retenir... Laisser voler un tel planeur n'est pas optimal (centrage arrière) et il est sans doute préférable de prévenir le pilote puis de l'accompagner à la radio jusqu'à l'atterrissage. Voire de lui demander de revenir se poser en l'accompagnant à la radio si l'on pense que l'annonce du BO peut susciter un stress. Règle de base : quand on a un doute sur son planeur (bruit, comportement'), un retour au sol s'impose. Ce REX doit servir ' une nouvelle fois ' à sensibiliser tous les membres d'un club sur les phases de décollage et notamment une meilleure formation des aides en bout d'aile. Ce dernier aurait dû être le dernier filet de sécurité.

Commentaire FFVP