Rex VaV

Titre : Levée d'aile avec présence de l'éclisse

Date : 2022-04-24

Je suis : Elève

Météo : | Favorable

Phase de vol : REMORQUAGE

Localisation :

Nature du vol : FORMATION

Nombre de machines : 1

Dégats : Non spécifié

Catégorie :

Machine n° 1

Type de machine : Non spécifiée

Modèle de machine : ASK13

Transpondeur : Non

GPS : Oui

Nombre d'occupants : 1

Occupant n° 1

Statut : Non spécifié

Age : Non spécifié

Expérience récente : Non spécifié

Expérience totale : Non spécifié

Description du REX

Le planeur atterrit avec un pilote et son passager (vol avec emport pax), un véhicule de piste va chercher le planeur. L'éclisse est mise en place sur la dérive, le planeur remonte la piste. Une fois le planeur de nouveau aligné, je m'installe et l'instructeur me rejoint dans la foulée. Je suis installé et je commence à effectuer mon CRIS alors que l'instructeur est en train de s'installer. J'effectue la partie commande, je remarque que les palonniers sont durs mais je pense alors que c'est à cause de l'installation de l'instructeur. L'instructeur remarque que les palonniers ont légèrement bougé, il ne s'attarde pas plus sur le sujet. Je termine mon CRIS et je demande de lever l'aile. La personne en bout d'aile vérifie la verrière, les AF, le tour de piste mais ne voit pas l'éclisse, l'aile est alors levée. Une personne en bord de piste voit l'éclisse et demande de baisser l'aile immédiatement. Le remorqueur qui était en train de terminer son CEV n'a pas mis les gaz. L'éclisse est retirée, un nouveau CRIS est effectué, le vol sera effectué sans souci par la suite. Lors du débriefing avec l'instructeur, nous avons bien revu la nécessité d'aller chercher les butées des commandes pour éviter ce genre d'incident. Maintenant, l'instructeur demande d'attendre qu'il soit installé pour que le stagiaire réalise son CRIS. A la suite de cet incident, un bulletin de sécurité des vols a été publié. Celui-ci rappelle les bonnes manières lors du CRIS, la procédure lorsqu'on soulève une aile. L'éclisse a été repeinte dans des couleurs bien différentes de celle de l'ASK13 pour la rendre bien visible. Il a également été rappelé la nécessité de faire une inspection réduite lorsque le planeur retourne en vol.

Enseignement

Commentaire FFVP

En piste et plus généralement dans toutes les phases d'une journée de vol, la vigilance de tous est un facteur important pour la sécurité. Ici, c'est un observateur extérieur à la mise en 'uvre du décollage qui a permis d'éviter un incident ' une illustration de la fameuse plaque Chance. Une sensibilisation accrue est nécessaire pour les assistants en bout d'aile, dernier maillon de la sécurité au décollage. Les éclisses sont de moins en moins utilisées, d'où une vigilance accrue si leur usage s'impose (vent fort) sur certains planeurs.