Rex VaV

Titre : Cheval de bois à l'atterrissage

Date : 2021-05-29

Je suis : Instructeur

Météo : | Favorable

Phase de vol : AERODROME

Localisation :

Nature du vol : LOCAL

Nombre de machines : 1

Dégats : Non spécifié

Catégorie :

Machine n° 1

Type de machine : Non spécifiée

Modèle de machine : k7

Transpondeur : Non

GPS : Oui

Nombre d'occupants : 1

Occupant n° 1

Statut : Non spécifié

Age : Non spécifié

Expérience récente : Non spécifié

Expérience totale : Non spécifié

Description du REX

Tour de piste adapté main gauche en raison d'une altitude inférieure au standard, pour entraînement. La contre QFU était possible en raison du vent faible. Virage en base anticipé avec point d'aboutissement décalé. Aérofreins sortis mi-efficacité dès le virage en base malgré une vitesse faible et ce jusqu'à l'atterrissage. La prise d'axe est tardive, et l'arrondi commence avec une inclinaison résiduelle, le planeur s'enfonce et l'aile gauche touche l'herbe entraînant un cheval de bois. L'aile droite retombe sur la piste en dur en abîmant le saumon. Pour des raisons de centrage, et sur cette immatriculation seulement, l'instructeur était en place avant depuis 3 ou 4 vols. Aucun autre planeur n'était disponible depuis plusieurs mois. L'élève en était aux tours de piste et faisait les atterrissages jusqu à l'arrondi. La mauvaise gestion du local par l'élève, bientôt lâché, permettrait de voir le tour de piste adapté et de préparer une situation type casse câble moyenne au treuil. La communication de la place avant vers l'arrière dans ce planeur bruyant est fortement dégradée. L'instructeur parlait fort et se tournait vers l'arrière car il savait que l'on entend rien de la place arrière. L'élève ne réagissait pas aux consignes de l'instructeur sur la vitesse, la gestion des aérofreins et de l'assiette notamment. L'élève semblait pourtant entendre. La reprise des commandes par l'instructeur a été beaucoup trop tardive, au moment de l'arrondi trop haut, avec inclinaison résiduelle, pas assez de vitesse, et avec les aérofreins sortis. L'élève a été surchargé et probablement sous stress. Alors qu'il présente naturellement beaucoup d'aisance, d'assurance et de discipline. La mise en situation arrivait trop tôt dans la formation de l'élève. Renoncement : tant pis si l'élève perd une partie du bénéfice de la leçon en ne pilotant pas sur tout le vol. L'instructeur doit reprendre les commandes plus tôt, soit pour faire l'exercice lui-même, soit en amont pour ne pas laisser l'élève se mettre lui-même dans une situation délicate qu'il ne saura pas gérer.

Enseignement

Commentaire FFVP

Il est souhaitable que les Rex remontent plus rapidement et non pas 9 mois après l'événement. On a du mal à comprendre l'intérêt d'une telle leçon au vu de la situation décrite (élève en place arrière, références visuelles pour lui ? niveau sonore pour les échanges instructeur-élève, etc.).