Rex VaV

Titre : Rebonds et effacement du train au décollage

Date : 2021-10-08

Je suis : Commandant de bord

Météo : | Favorable

Phase de vol : REMORQUAGE

Localisation :

Nature du vol : LOCAL

Nombre de machines : 1

Dégats : Non spécifié

Catégorie :

Machine n° 1

Type de machine : Non spécifiée

Modèle de machine : Pégase C101A

Transpondeur : Non

GPS : Oui

Nombre d'occupants : 1

Occupant n° 1

Statut : Non spécifié

Age : Non spécifié

Expérience récente : Non spécifié

Expérience totale : Non spécifié

Description du REX

Bonne météo, CAVOK, vent dans l'axe 34 pour 8 Kt. Le CRIS (check-list avant décollage) est effectué, le remorqueur s'aligne sur la piste 34 dure et tend le cable qui le relie au planeur. Au moment de la mise en tension du câble, le planeur dont l'aile gauche est toujours posée au sol, avance et se désaxe, nez à gauche. Constatant de ne plus être aligné dans l'axe de piste, je demande à la personne chargée de tenir l'aile au départ, placée côté gauche, d'avancer un peu l'aile afin de me remettre dans l'axe. Du point de vue du pilote remorqueur, la légère soulevée de l'aile pour l'avancer lui a semblé être le signal du départ (ailes du planeur à plat). Il faut préciser que l'avion remorqueur dispose d'un rétroviseur à droite et ne voit donc pas ce qui se passe côté gauche du planeur. Surpris par la mise en puissance du remorqueur avec l'aile gauche encore au sol, je n'ai pas le réflexe de larguer et de demander l'interruption du décollage à la radio. Ma course au décollage derrière le remorqueur s'en trouve alors déstabilisée à la fois sur le plan latéral et vertical. Le planeur fait alors plusieurs rebonds, je largue le câble et le train s'efface. J'oriente alors la course du planeur vers la piste en herbe adjacente afin de minimiser les dégâts. Le planeur s'arrête sur la piste en herbe en bordure de la piste en dur. C'était mon deuxième décollage en Pégase. Les aérofreins étaient rentrés lorsque j'ai demandé à l'aide de réaxer le planeur. Je n'ai pas signalé le problème au remorqueur. Je n'étais pas encore prêt mentalement pour le décollage. A la mise des gaz, je n'avais pas eu le temps de placer la main sur la poignée de largage. Mon faible poids a fait décoller le planeur rapidement et j'ai repoussé le manche trop brutalement pour éviter une position haute.

Enseignement

Commentaire FFVP

C est effectivement la communication avec le pilote remorqueur qui a fait défaut. Il aurait été beaucoup plus simple de communiquer avec le remorqueur avant de tenter de se réaxer. Le manque d expérience sur ce planeur a aggravé la situation. N oublions pas que le largage est la solution qui peut arrêter la chorégraphie très rapidement. Enfin, il n est jamais bon de forcer sur l aile pour remettre un planeur dans l axe.