Rex VaV

Titre : Erreur de crochet en treuillée

Date : 2021-06-16

Je suis : Commandant de bord

Météo : | Favorable

Phase de vol : TREUIL

Localisation :

Nature du vol : LOCAL

Nombre de machines : 1

Dégats : Non spécifié

Catégorie :

Machine n° 1

Type de machine : Non spécifiée

Modèle de machine : Pégase

Transpondeur : 1

GPS : 1

Nombre d'occupants : 1

Occupant n° 1

Statut : Non spécifié

Age : Non spécifié

Expérience récente : Non spécifié

Expérience totale : Non spécifié

Description du REX

Activité assez dense sur la plateforme, avec de nombreux VI (BIA). Décollage en Pégase sans vraiment de précipitation, mais après le départ des biplaces qui font la première série de VI. Un pilote breveté lâché Pegase m'accroche le câble (c'était le premier vol de la journée et les essais de largages ont été faits). Lors du treuillage, difficulté à monter malgré le manche en position plein cabré et prise de vitesse importante vers 150 km h. Puis quelques oscillations assez fortes m'amènent à larguer à moins de 200 mètres. Un pilote au sol m'annonce sur la radio que j'étais accroché sur le crochet de remorquage à la place du crochet de treuillage. Ce message m'a rassuré et m'a permis de faire un tour de piste sans stress. Sur le Pégase, le crochet de treuillage est très en arrière, juste devant le train principal, seul le crochet de remorquage est très visible. Je n'avais pas volé sur Pégase depuis un an et cette particularité m'était sortie de la tête. ' Dernière treuillée en Pégase le 19 juin 2020 ' Dernier remorqué en Pégase la veille le 15 juin 2021 et une treuillée en Astir le 14. Un marquage (une étiquette) identifiant les deux crochets serait le bienvenu, je pense, car à la suite de mon incident, j'ai compris que je n'étais pas le seul à qui c'était arrivé.

Enseignement

Commentaire FFVP

Dans certains clubs utilisant treuil et remorqueur, sur les planeurs, il y a une pastille de la couleur du fusible au droit du crochet Treuil. Si l'incident a déjà été rencontré dans le club, une sensibilisation plus accrue serait nécessaire... En profiter pour sensibiliser l'aide en bout d'aile qui est le dernier filtre de sécurité avant le décollage, et doit donc vérifier l'utilisation du bon crochet.