Rex VaV

Titre : Echappement ULM Remorqueur

Date : 2021-07-23

Je suis : Autre

Météo : | Favorable

Phase de vol :

Localisation :

Nature du vol :

Nombre de machines : 1

Dégats : Non spécifié

Catégorie :

Machine n° 1

Type de machine : Non spécifiée

Modèle de machine :

Transpondeur : Non spécifié

GPS : Non

Nombre d'occupants : 1

Occupant n° 1

Statut : Non spécifié

Age : Non spécifié

Expérience récente : Non spécifié

Expérience totale : Non spécifié

Description du REX

Lors de la révision 500 h du moteur de l'ULM, un jeu est détecté sur le pot d'échappement gauche. Suite au point fixe pour effectuer le réglage des carburateurs, des traces de brûlé sont visibles sur le bâti-moteur, et une crique importante est visible sur le pot (environ 75% de la circonférence du pot...). Le démontage du pot a révélé que le silent-bloc avait cassé et n'était plus présent. Cela révèle également que le trou sur le pot a provoqué des dégradations sur la durite d arrivée d'huile du moteur. Les différentes visites prévols, après consultation des pilotes remorqueurs ayant volé sur la machine (dont je fais partie), n'ont pas révélé cette dégradation du pot. Cependant, dans la discussion, un constat commun sur les derniers vols : une légère odeur de chaud, mais sans être plus gênante que cela car les températures extérieures étaient relativement élevées, mais pas d'émanations de gaz ou autre.

Enseignement

Commentaire FFVP

' Sans pastille ou détecteur électronique, il n'est pas possible d'affirmer l'absence d'émanation de gaz. Rappelons que le monoxyde de carbone est invisible, incolore, inodore et dangereux. L'installation d'un détecteur de CO est recommandée... ' Avec une telle crique, on devrait noter un changement de bruit du moteur en cabine et ou à l'extérieur. Il y avait un risque d'incendie avec la durite d'huile.