Rex VaV

Titre : Priorité en vol de pente

Date : 2021-08-06

Je suis : Commandant de bord

Météo : | Favorable

Phase de vol : MONTAGNE

Localisation :

Nature du vol : LOCAL

Nombre de machines : 1

Dégats : Non spécifié

Catégorie :

Machine n° 1

Type de machine : Non spécifiée

Modèle de machine : ask 23

Transpondeur : 1

GPS : Oui

Nombre d'occupants : 1

Occupant n° 1

Statut : Non spécifié

Age : Non spécifié

Expérience récente : Non spécifié

Expérience totale : Non spécifié

Description du REX

Je vole avec le relief à ma gauche en suivant un planeur à 200 mètres environ et une altitude de 900 m. Le planeur en face de moi entreprend naturellement de faire demi-tour et en m'apercevant à 100 m, nous nous retrouvons en face à face. Il me demande de lui laisser la priorité par radio. D'après moi dans cette phase de vol, ce n est pas le cas et je lui dis. Il réitére, ce qui installe un doute entre nous. Tout va très vite mais heureusement je tiens ma position de vol et lui comprend qu'il ne peut faire autrement et continue à ma doite, ce qui me permet de faire mon demi-tour aussi. Dans le cas contraire et au vu de la vitesse, de la situation, il y aurait pu avoir une collision. Mon doute m'a ramené vers mon chef de piste qui m a confirmé que l'autre pilote avait perdu sa priorité dans de telles circonstances. Breveté parapentiste confirmé et breveté pilote planeur (60 h de vol en tant que commandant de bord sur 100 h) pour lequel les régles de priorités sont les mêmes, m'ont permis de rester naturellement sur ma position. Oui j'ai bien identifié le fait que si l'autre pilote revenait vers moi il y aurait pu avoir une collision. Il faudrait lors de la formation au brevet de pilote planeur bien clarifier ce genre de situation, en ce qui concerne la prorité surtout avec des reliefs.

Enseignement

Commentaire FFVP

Les règles de priorité sont bien enseignées en vol de pente, il suffit de les connaître et surtout de les respecter. Donc : Le planeur ayant la pente sur sa droite est prioritaire. Le planeur ayant la pente sur sa gauche doit s'écarter à droite lorsqu'il voit un planeur face à lui, à une altitude voisine. Un rappel au sein du club concerné serait bien vu...