Rex VaV

Titre : Appui-tête arrière qui se détache en vol solo / Twin 3

Date : 2021-07-18

Je suis : Commandant de bord

Météo : | Favorable

Phase de vol : PLAINE

Localisation :

Nature du vol : LOCAL

Nombre de machines : 1

Dégats : Non spécifié

Catégorie :

Machine n° 1

Type de machine : Non spécifiée

Modèle de machine : Twin 3

Transpondeur : Non

GPS : 1

Nombre d'occupants : 1

Occupant n° 1

Statut : Non spécifié

Age : Non spécifié

Expérience récente : Non spécifié

Expérience totale : Non spécifié

Description du REX

Le Twin 3 sort de Visite annuelle et le mécano a demandé de faire le vol de contrôle. Après répartition des machines au briefing, je prends le planeur pour un vol en début de journée avant d'enchaîner par de l'instruction en K13 sur la suite de l'après-midi. Je prends le programme du vol de contrôle et j'en discute avec un autre instructeur présent ce jour-là. Rien de particulier par rapport à ce type de vol. Je ne fais pas de vol de contrôle régulièrement mais il m'arrive d'en faire. Une fois par an environ. Je fais une grosse visite prévol. Je range la housse de verrière derrière l'appui-tête arrière que je revisse. Le vol de contrôle demande de sortir les aérofreins à haute vitesse et indique que la manoeuvre doit être effectuée avec douceur, en faisant bien attention à assurer le bon contrôle de la machine, ce que je traduis pas de possibles secousses. Je vérifie les poches de la place arrière : une carte papier et le CRIS. Le décollage se passe sans problème, et le vol aussi. A la sortie des aérofreins au-dessus de 200 km h, ça secoue bien. Je reçois sur la tête la carte aéronautique qui se trouvait dans la pochette arrière. Je la range dans ma pochette et continue le vol. Fin du programme sans problème et atterrissage de même. Je ramène le planeur au hangar et me prépare à le déséquiper car il n'est pas prévu qu'il revole ce jour-là. En ouvrant la place arrière, je m'aperçois que l'appui-tête arrière est détaché de sa fixation, et qu'il est tombé devant la palonnier gauche. Je n'avais jamais fait de Twin 3 en solo, et je n'ai eu que peu d'occasions de lâcher un élève en solo sur la machine. Un autre instructeur présent ce jour-là m'a dit que d'habitude il demande aux pilotes solo d'enlever l'appui-tête arrière. Mais ce jour-là, il ne lui est pas venu à l'esprit de me le rappeler. Le revissage de l'appui-tête après avoir mis la housse en place a été fait sans y porter une attention particulière et a visiblement été trop faible. Rappel aux instructeurs et aux pilotes de retirer l'appui-tête arrière lors des vols solo en Twin 3.

Enseignement

Commentaire FFVP

Il est indispensable de bien connaître les particularités pratiques des machines, dont certaines ne figurent pas dans le manuel de vol. Il est donc très utile de partager de façon efficace ces connaissances hors manuel, hors procédures d'où l'intérêt de ce Rex. L'information était connue partiellement au sein du club mais pas de tous. Un meilleur partage en amont de cette particularité aurait permis de ne pas se mettre dans cette situation.