Rex VaV

Titre : Atterrissage face à un véhicule mobile sur une piste

Date : 2021-05-27

Je suis : Commandant de bord

Météo : | Favorable

Phase de vol : AERODROME

Localisation :

Nature du vol : LOCAL

Nombre de machines : 1

Dégats : Non spécifié

Catégorie :

Machine n° 1

Type de machine : Non spécifiée

Modèle de machine : JS1

Transpondeur : Oui

GPS : 1

Nombre d'occupants : 1

Occupant n° 1

Statut : Non spécifié

Age : Non spécifié

Expérience récente : Non spécifié

Expérience totale : Non spécifié

Description du REX

En retour de circuit le 27 mai 2021 à 19h04, j'effectue une verticale à 380 m sol de mon aérodrome de départ (à usage restreint) pour vérifier la position des tracteurs en train de couper et rassembler l'herbe sur les pistes. Comme deux tracteurs travaillent sur la piste 36-18, je décide de me poser sur la piste 07 (les 2 pistes ont les seuils 36 et 25 communs). En fin de la vent arrière 07 constatant que l'un des tracteurs est engagé sur la piste 07-25 en direction de l'ouest, je décide d'accélérer la procédure et de me poser le plus court possiblesur la partie gauche de la piste. A l'instant de l'arrêt du planeur (19h08) le tracteur se situe sur l'axe de la piste à mi-longueur de celle-ci soit à environ 200 m du planeur. Tout s est bien passé, mais que serait-il advenu si cette mésaventure était survenue à un pigeon de l'année ? J'ai pu constater sur un aérodrome avion à 2 pistes parallèles que lorsqu'un tracteur travaille sur une piste, il est en permanence accompagné par une voiture munie d'une radio en contact permanent avec la TWR et qu'un Notam indique que la piste est fermée. Je pense que le club pourrait s'inspirer de la procédure indiquée ci-dessus pour que pareille mésaventure ne se termine pas par une catastrophe.

Enseignement

Commentaire FFVP

Le plus sûr : ou la fauche se fait en dehors des heures d'activité ou il y a Notam et fermeture de la piste. A minima, les tracteurs doivent être équipés d'une VFH active sur la fréquence du terrain...