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Titre :
Passage position un peu haute en remorquage
Date :
2021-06-01
Je suis :
Instructeur
Météo :
| Favorable
Phase de vol :
REMORQUAGE
Localisation :
Nature du vol :
LOCAL
Nombre de machines :
1
Dégats :
Non spécifié
Catégorie :
Machine n° 1
Type de machine :
Non spécifiée
Modèle de machine :
ASH 25
Transpondeur :
Non
GPS :
1
Nombre d'occupants :
1
Occupant n° 1
Statut :
Non spécifié
Age :
Non spécifié
Expérience récente :
Non spécifié
Expérience totale :
Non spécifié
Description du REX
En cours de remorquage, j'ai pris l'initiative de passer les volets de 0 au premier cran positif. Pendant que je vérifiai d'un coup d'oeil le positionnement de la commande de volet, je n'ai pas vu le changement d'assiette du planeur qui a occasionné une prise d'altitude estimée à une dizaine de mètres. Le remorqueur contacté après le vol a confirmé n'avoir rien vu ou senti, car la manoeuvre de correction a été rapide. J'ai été sensibilisé sur les risques du remorquage. Menace : destabilisation du vol possible à cause d une manoeuvre de commande non prévue. Risque : perte de contrôle de l'attelage en cas de position haute incontrôlable.
Enseignement
Commentaire FFVP
Le changement de courbure engendre souvent un couple à cabrer ou à piquer. Le pilote doit pouvoir changer la courbure sans quitter des yeux les repères de pilotage, donc sans regarder la commande des volets. Des fois, le cran affiché n'est pas celui voulu donc action-contrôle et éventuellement correction.
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