Rex VaV

Titre : CRIS effectué trop tardivement

Date : 2021-04-06

Je suis : Instructeur

Météo : | Favorable

Phase de vol : REMORQUAGE

Localisation :

Nature du vol : FORMATION

Nombre de machines : 1

Dégats : Non spécifié

Catégorie :

Machine n° 1

Type de machine : Non spécifiée

Modèle de machine : ASK 21

Transpondeur : Oui

GPS : 1

Nombre d'occupants : 1

Occupant n° 1

Statut : Non spécifié

Age : Non spécifié

Expérience récente : Non spécifié

Expérience totale : Non spécifié

Description du REX

Contexte : 2e jour de reprise de la saison et départ en remorqueur suite à un défaut de démarrage du treuil de dernière minute. Conditions météo : ciel dégagé avec vent de travers assez fort, une piste sèche mais une herbe très épaisse. Équipag e: 1 instructeur (moi) et 1 élève (2e saison). Compte tenu de la perte de temps suite au déboires du treuil et de la nouvelle mise en piste, nous nous retrouvons rapidement accrochés au câble (déjà tendu), moteur tournant, en même temps que l'élève effectue son CRIS. Compte tenu des conditions, je m'attends à un décollage un peu sportif méritant toute l'attention nécessaire, surtout au décollage. Supervisant le CRIS de l'élève, je m'aperçois que je ne dispose que du tiers des débattements possibles du manche (surtout latéralement) ! Compte tenue de la corpulence de l'élève, je décide de larguer le câble et d'interrompre la séance. L élève me confirme qu il a pris un peu de poids dans l'inter saison... La perte de temps initiale suite aux déboires techniques, les moyens engagés, le fait d être près à partir aurait pu m inciter à poursuivre le décollage en me disant ça devrait aller. Le remorqué suivant, effectué avec un élève plus léger et compte tenu des éléments, me confirme la nécessité de pouvoir utiliser les commandes dans tous leurs débattements. Conclusion : exécuter les CRIS largement en amont et en toute tranquillité.

Enseignement

Commentaire FFVP