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Liste des REX
Administrateur
Titre :
Train bloqué en position sorti
Date :
2021-04-07
Je suis :
Commandant de bord
Météo :
| Favorable
Phase de vol :
PLAINE
Localisation :
Nature du vol :
LOCAL
Nombre de machines :
1
Dégats :
Non spécifié
Catégorie :
Machine n° 1
Type de machine :
Non spécifiée
Modèle de machine :
PEGASE
Transpondeur :
Non
GPS :
Oui
Nombre d'occupants :
1
Occupant n° 1
Statut :
Non spécifié
Age :
Non spécifié
Expérience récente :
Non spécifié
Expérience totale :
Non spécifié
Description du REX
Le décollage en vol remorqué a débuté à 14h13LT. Largage à 500 mètres avec de très bonnes conditions d'ascendance. En voulant rentrer le train vers 700 mètres QNH, je me suis aperçu que la manette restait bloquée vers l'avant en position Train sorti verrouillé Vert. Après 2 tentatives de manoeuvre, je décidais de ne plus toucher à cette manette de train. Conduite du vol : Le bilan technique de train bloqué en position sorti impliquait un bilan opérationnel avec une limitation de vitesse VLO = VLE 170 km h maximum. J'ai décidé de limiter la vitesse à 140 km h pour tout le reste du vol. Du fait du confinement, il fallait rester en vol local et se poser à 17h00. J'ai donc continué le vol local en dégradant les performances de finesse de 5%. Temps de vol de 2h47. Il ' y a pas eu de contraintes supplémentaires sur le système de train. Analyse de l'incident : La cause de cet incident est dû au fait que l'une des trappes de train avait été décalée de sa position initiale par un câble lors du tractage en piste de 2 planeurs. Cette trappe n'était pas suffisamment écartée de la roue et bloquait donc la manoeuvre de rétraction. Je venais récemment de reprendre les vols en planeur et mon instructeur m'avait fait des briefing approfondis sur les visites prévol et les différents amphi-cabine sur C201 et C101. Malgré mon expérience, il est possible que certains détails concernant la visite prévol m'aient échappé. La page 30 du manuel de vol détaillant la visite prévol est succincte. Etat du train et des trappes de train : absence de corps étrangers. Le manuel de vol ne comporte pas non plus de check-list pour les différentes pannes de train (verrouillage de train impossible, rentrée de train impossible, dégradation de polaire, consignes d'atterrissage en cas de train rentré). Mesure corrective : Cet incident a déjà eu lieu sur les Pégase du Planeur Club de Niort. Les instructeurs pourraient rappeler aux stagiaires la correcte vérification de la position des trappes de train lors de la visite prévol. Il importe aussi de bien avoir en tête la valeur de la VLO et VLE sur nos différentes machines. Il sera peut-être nécessaire d'introduire des check-lists pour guider les pilotes en cas de panne de train ou panne de volets (Janus). Modification de la page 30 du manuel de vol du Pégase (visite prévol). Ajout de différentes check-lists en procédures anormales (train bloqué sorti, train bloqué rentré, train bloqué en position intermédiaire).
Enseignement
Commentaire FFVP