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Administrateur
Titre :
Formation remorquage ULM
Date :
2021-04-02
Je suis :
Autre
Météo :
| Favorable
Phase de vol :
Localisation :
Nature du vol :
Nombre de machines :
1
Dégats :
Non spécifié
Catégorie :
Machine n° 1
Type de machine :
Non spécifiée
Modèle de machine :
Transpondeur :
Non spécifié
GPS :
Non
Nombre d'occupants :
1
Occupant n° 1
Statut :
Non spécifié
Age :
Non spécifié
Expérience récente :
Non spécifié
Expérience totale :
Non spécifié
Description du REX
Notre club entreprend la formation d'un nouveau remorqueur ULM. Les conditions de vol sont favorables. Cependant, les conditions pour la formation ne semblent pas rassemblées. L'ULM, chargé de son élève et de son instructeur, remorque des biplaces bien chargés mais non ballastés. Les performances, vues depuis le sol, ne semblent pas optimales, le taux de montée de l'attelage, à chaque rotation, paraissant très faible, et faisant craindre pour la sécurité de l'attelage. Peut-être favoriser le remorquage de monoplaces uniquement avec pilotes expérimentés et s'assurer, pour les biplaces, que les conditions de chargement de l'ULM sont conformes au manuel de vol, et permettent de satisfaire des performances satisfaisantes. Et effectuer un bilan masse-centrage du remorqueur systématique avant d'entreprendre tout vol.
Enseignement
Commentaire FFVP
Attention lors de la double en ULM remorqueur à ne pas être en surcharge. Certains ULM ont des limites basses en la matière. Vouloir remorquer des biplaces à deux dedans en fonction des conditions n'est pas normal de la part de l'instructeur, quel message fait-il passer ?
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