Rex VaV

Titre : Planeur non largué

Date : 2018-06-13

Je suis : Remorqueur

Météo : | Favorable

Phase de vol : REMORQUAGE

Localisation :

Nature du vol : LOCAL

Nombre de machines : 1

Dégats : Non spécifié

Catégorie :

Machine n° 1

Type de machine : Non spécifiée

Modèle de machine : WT9

Transpondeur : 1

GPS : 1

Nombre d'occupants : 1

Occupant n° 1

Statut : Non spécifié

Age : Non spécifié

Expérience récente : Non spécifié

Expérience totale : Non spécifié

Description du REX

ncident survenu le 16 mai 2018 lors d'un remorqué classique. La montée en altitude n'a posé aucun problème. Arrivé vers 500 mètres, en ligne droite, la queue de mon avion s'est soulevée jusqu'à une position à piqué très, très forte. J'ai eu le sentiment que je ne maîtrisais plus ma trajectoire. Instinctivement, j'ai tiré sur la poignée jaune du Dynamic afin d'éviter que le câble ne se tende trop fortement et nous empêche de larguer. La ressource pour reprendre une trajectoire normale a été assez éprouvante... Le planeur ne savait pas à ce moment où se trouvait le câble, et qui avait efficacement largué (cf communication radio). En fait, le câble était resté au nez du planeur ce qui indique que la procédure de largage n'a pas été respectée : le pilote du planeur a tiré sur la poignée de largage et a dégagé sans s'assurer que le câble était bien détaché de son crochet. A la suite de cet incident, je pense qu'il serait souhaitable de réactiver la procédure de vérification du largage tant du côté planeur que du côté remorqueur avant la mise en descente. Ce genre d'incident peut avoir de très graves conséquences qu'il convient sans doute de méditer et de faire méditer. Attirer l'attention des pilotes (remorqueurs et planeurs) sur le danger de la routine qui amène à ne plus voir le danger et à oublier les consignes. La sécurité de tous est à ce prix.

Enseignement

Commentaire FFVP

- En plus, la vision arrière limitée du Dynamic ne facilite pas la surveillance du planeur.