≡
Déposer un REX
Liste des REX
Administrateur
Titre :
mauvais atterrissage en campagne
Date :
2017-07-28
Je suis :
Instructeur
Météo :
| Favorable
Phase de vol :
CAMPAGNE
Localisation :
Nature du vol :
LOCAL
Nombre de machines :
1
Dégats :
Non spécifié
Catégorie :
Machine n° 1
Type de machine :
Non spécifiée
Modèle de machine :
C 101
Transpondeur :
Non
GPS :
1
Nombre d'occupants :
1
Occupant n° 1
Statut :
Non spécifié
Age :
Non spécifié
Expérience récente :
Non spécifié
Expérience totale :
Non spécifié
Description du REX
Après quatre journées de vol en biplace avec des conditions de vents forts, cette nouvelle journée semble propice pour un vol solo sur Pégase. Le pilote n'a pas revolé sur ce type de planeur depuis l'an passé. En début d après-midi un vent du Nord souffle à 10 n uds. Malgré un franc soleil, la masse d'air est assez stable et les thermiques sont cisaillées par le vent. Je demande au pilote de se larguer assez haut. Il décide de se larguer sous un autre planeur qui spirale et n'accroche pas. Le Pégase s'écarte sous le vent de la montagne et perd rapidement 400m à 500m. Je lui demande de rejoindre rapidement le terrain. A quelques centaines de mètres de la piste il juge qu'il ne peut pas y arriver. Le starter lui demande de se poser dans un champ, qu'il choisit bien. Le starter lui demande de sortir le train ce qu'il n'a pas fait. La prise de terrain s'est transformée en PTU à basse altitude. Pendant la finale au raz du sol le pilote s'aperçoit qu'il a oublié de sortir le train d'atterrissage, Il effectue simultanément la sortie du train et une action involontaire sur le manche à cabrer qui fait remonter le planeur à 5 ou 6m. Il s'ensuit un décrochage et un violent contact avec le sol. Le pilote se fait mal au dos et le planeur a le train cassé. Le pilote n'a pas perçu la nécessité de se larguer à une altitude plus confortable pour son premier vol. Il a focalisé son attention sur l'accrochage au détriment des altitudes de sécurité pour venir se reposer sur la piste. En état de stress, il n'a pas entendu le message radio concernant la sortie du train d'atterrissage. Il a effectué un bon choix de terrain malgré des décisions très rapides à prendre. Mauvaise décision de sortir le train à proximité du sol. Vol trop tôt dans l'après-midi dans des conditions pas assez établies. Il faut donner aux élèves des consignes strictes et précises.
Enseignement
Commentaire FFVP
- Mieux vaut se poser train rentré que perdre le contrôle de l'appareil près du sol en voulant le sortir au dernier moment.