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Déposer un REX
Liste des REX
Administrateur
Titre :
Rupture de l'amortisseur de train avant
Date :
2016-08-23
Je suis :
Remorqueur
Météo :
| Favorable
Phase de vol :
AERODROME
Localisation :
Nature du vol :
LOCAL
Nombre de machines :
1
Dégats :
Non spécifié
Catégorie :
Machine n° 1
Type de machine :
Non spécifiée
Modèle de machine :
MS893A
Transpondeur :
Non
GPS :
Oui
Nombre d'occupants :
1
Occupant n° 1
Statut :
Non spécifié
Age :
Non spécifié
Expérience récente :
Non spécifié
Expérience totale :
Non spécifié
Description du REX
A l'issue d'un vol de remorquage, je me présente à l'atterrissage sur l'aérodrome. Le début de l'atterrissage se déroule normalement, le train principal du Rallye touche le sol. Je maintiens une assiette cabrée pendant la décélération, avec la roulette de nez au-dessus du sol. Lorsque la vitesse a suffisamment diminué (sans doute 50 à 60 km h), l'assiette diminue progressivement et au moment où la roulette de nez est censée prendre contact avec la sol, l'appareil bascule vers l'avant, ce qui a pour effet d'arrêter rapidement l'appareil (une quinzaine de mètres) et de couper net le moteur. Je coupe magnétos et batterie et évacue l'avion. L'attache de l'amortisseur de la roulette avant s'est rompue, ce qui a affaissé le train avant. Aucun choc déraisonnable n'est responsable de cette rupture, qui semble dûe à l'usure du train, s'expliquant certainement par un grand nombre de cycles sur piste en herbe révélant une fragilité de l'amortisseur du MS893A. Conséquence: Hélice endommagée, moteur à réviser, amortisseur du train avant endommagé.
Enseignement
Commentaire FFVP
- Merci au pilote qui a rédigé ce Rex. Grace à lui, les utilisateurs de Rallyes peuvent éviter cet accident en procédant régulièrement aux contrôles de cet amortisseur. C'est le but des Rex. - Nous vous laissons imaginer les conséquences de cette rupture si elle était arrivée juste avant le décollage. - La visite prévol peut permettre de visualiser l'endroit qui casse. Pour vous aider, vous trouverez quelques photos à l'adresse suivante : http: securiteplaneur.canalblog.com archives 2016 10 18 34455335.html