Rex VaV

Titre : CARTWHEEL AU DECOLLAGE en REMORQUAGE

Date : 2016-07-07

Je suis : Commandant de bord

Météo : | Favorable

Phase de vol : REMORQUAGE

Localisation :

Nature du vol : LOCAL

Nombre de machines : 1

Dégats : Non spécifié

Catégorie :

Machine n° 1

Type de machine : Non spécifiée

Modèle de machine : LS6 18 METRES

Transpondeur : 1

GPS : 1

Nombre d'occupants : 1

Occupant n° 1

Statut : Non spécifié

Age : Non spécifié

Expérience récente : Non spécifié

Expérience totale : Non spécifié

Description du REX

Après une phase de roulage d environ 50 mètres,en accélération (un pilote alligné derrière moi a constaté que mon aile gauche était un peu inclinée sur la gauche)l aile gauche a touché le sol et s est bloquée ce qui a provoqué un départ en cheval de bois très rude,le vent était presque nul,l herbe peu haute,(Y a-t-il eu une rafale ou souffle du remorqueur ?)le nez du planeur qui a presque décollé a touché le sol en biais ce qui a provoqué un arrêt brutal après que j aie largué le cable.Après être sorti du planeur,j ai pu constater les dommages au fuselage et au plan supérieur de l empennage. Cette mauvaise expérience (dont je me serai volontiers passé) m'a refait comprendre que quelque soit l'expérience acquise (1700 heures) il ne faut jamais baisser la garde surtout dans les phases délicates du remorquage et la main près de la poignée jaune.J'ai peut être un peu tardé à larguer...

Enseignement

Commentaire FFVP

- Dans le cas présent, il ne s'agit probablement pas d'un cheval de bois, mais d'un début de cartwheel. - Comme au treuil, le cartwheel peut arriver pendant un décollage en remorquage. Tout se passe juste moins vite, le pilote a simplement un peu plus de temps pour larguer (mais pas beaucoup plus). - Si l'aile touche le sol pendant le roulage, même pour un remorquage, il faut que le pilote large immédiatement et 'interrompe le décollage. Pour cela, il faut avoir la main sur ou à proximité immédiate de la commance jaune et avoir envisagé cette hypothèse dans la partie Sécurité du CRIS.