≡
Déposer un REX
Liste des REX
Administrateur
Titre :
rotor et treuillée
Date :
2015-07-14
Je suis :
Instructeur
Météo :
| Favorable
Phase de vol :
TREUIL
Localisation :
Nature du vol :
FORMATION
Nombre de machines :
1
Dégats :
Non spécifié
Catégorie :
Machine n° 1
Type de machine :
Non spécifiée
Modèle de machine :
Duo Dscusi
Transpondeur :
1
GPS :
1
Nombre d'occupants :
1
Occupant n° 1
Statut :
Non spécifié
Age :
Non spécifié
Expérience récente :
Non spécifié
Expérience totale :
Non spécifié
Description du REX
Décollage au treuil. Planeur Duo Discus. Temps très chahuté de nord-ouest. Ce jour-là les décollages étaient très turbulents, tout comme les atterrissages Décollage normal, c est l'élève qui pilote, mais j'ai les mains sur les commandes, ET sur la poignée de largage. Vers 150m nous rentrons dans un rotor qui fait passer la vitesse à 150 km h ; j'en informe le treuillard. Au moment même où celui-ci réduit les gaz, on passe certainement dans la partie descendante du rotor. La dernière fois que je jette un coup d''il au badin il est repassé à 90 km h. Avant que j'ai eu le temps de faire quoique ce soit, le planeur part sur l'aile droite. En décrochage ? En autorotation ? En virage engagé ? Impossible à savoir ! Tout ce que je sais, c est que j'ai pris les commandes, ai largué instantanément et ai dit à mon élève qu'il allait devoir faire une prise de terrain basse avec une vitesse nettement majorée. La suite n'a posé aucun problème. Conclusion et commentaires : en treuillée (et même en remorqué), il est sage, voire indispensable d'avoir la main sur la poignée de largage. Le treuillard est venu nous voir immédiatement et nous a demandé pourquoi nous avions largué ? Pour lui, nous aurions pu continuer la treuillée. Vu de l'intérieur, il n'y avait aucun doute : il fallait larguer. Aurions-nous dû arrêter les décollages ? Peut-être. Mais tous les décollages de la journée ont été chahutés. Celui-là a été le seul qui a nécessité une réaction immédiate.
Enseignement
Commentaire FFVP